El Reial decret 920/2017, de 23 d'octubre, pel qual es regula la inspección técnica de vehículs, establix els requisits mínimos delér gemeguen d'inspeccions técnicas dels vehículs que s'empren per a circular per laív aúp blica.

Així mateix, determina els requisits i obligacions mínimas que han de complir les estacions d'inspección técnica de vehículs.

El Reial decret 920/2017, de 23 d'octubre, trasllada a l'ordenament jurídico español:

• la Directiva 2014/45/UE del Parlament Europeu i del Consell, de 3 d'abril de 2014, relativa a les inspecciones técnicas periódicas dels vehículs de motor i dels seus remolcs, i per la qual es deroga la Directiva 2009/40/CE.
• i, parcialment, la Directiva 2014/46/UE del Parlament Europeu i del Consell de 3 d'abril de 2014 per la qual es modifica la Directiva 1999/37/CE del Consell, relativa als documents de matriculación dels vehículs.

En primer lloc, l'evolución de la legislación en matèria d'homologación de vehículs ha derivat, entre altres aspectes, en la modificación de la nomenclatura de certes categorías de vehículs. Esta situación, obliga también a adaptar-se a la normativa en matèria d'inspección técnica de vehículs.

D'altra banda, els avanços tecnológicos en matèria de seguretat vial s'exigixen de manera obligatòria en la legislación d'homologación de vehículs una vegada que és viable la seua aplicación de forma general a tots i cadascun dels vehículs afectats. En este sentit, tecnologías com l'eCall requerixen de procediments nous en la inspección técnica que han de ser abordats en la legislación.

El 27 de setembre de 2021 es publicó en el Diari oficial de laóUni n Europea la Directiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comisión, de 9 de juliol de 2021, per la qual es modifica la Directiva 2014/45/UE del Parlament Europeu i del Consell pel que fa a l'actualización de la designación de determinades categorías de vehículs i a la inclusión d'eCall en la llista dels elements objecte d'inspección, elsém tots, les causes de rebot i la valoración de les deficiències en els annexos I i III d'aquesta Directiva.

Esta directiva delegada modifica la Directiva 2014/45/UE, en primer lloc, per a adaptar la designación de determinades categorías de vehículs a les definides en els Reglaments (UE) nº 167/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 5 de febrer de 2013, relatiu a l'homologación dels vehículs agrícues o forestals, i a la vigilància del mercat de dites vehículs, (UE) nº 168/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 15 de gener de 2013, relatiu a l'homologación dels vehículs de dos o tres rodes i els cuatriciclos, i a la vigilància del mercat de dites vehículs i (UE) 2018/858 del Parlament Europeu i del Consell, de 30 de maig de 2018, sobre l'homologación i la vigilància del mercat dels vehículs de motor i els seus remolcs i dels sistemes, els components i les unitats técnicas independents destinats a dites vehículs, pel qual es modifiquen els Reglaments (CE) nº 715/2007 i (CE) nº 595/2009 i pel qual es deroga la Directiva 2007/46/CE.

En segon lloc, la directiva delegada modifica la Directiva 2014/45/UE per a incloure les inspecciones técnicas periódicas del sistema “eCall” com un dels punts que ha de dur-se a terme periódicamente de conformitat amb la Directiva 2014/45/UE.

Transposición a l'ordenament jurídico español de la Directiva Delegada (UE) 2021/1717 dins del termini establit i en la forma escaient, aám s tardar el 27 de setembre de 2022.

No hi ha alternativa no regulatòria

Amb carácter general, les contribucions rebudes es considerarán susceptibles de difusión pública.

Les parts de la información remesa que, segons el parer de l'interessat hagen de ser tractades amb carácter confidencial i en conseqüència no procedisca el seu lliure difusión, deureán ser específicamente s'aladasñen el propi text de la contribución, no considerándose a estos efectes els missatges genérics de confidencialitat de la información.