- Consulta
- Aberta
- Alcance da norma:
- Real Decreto de Consello de Ministros
- Carácter da consulta:
- Normativas
- Tipo de participación:
- Consulta pública previa
Resumo
Problemas que se pretenden resolver co novo estándar
Por su contribucion a la emision de gases de efecto invernadero (GEI), el transporte por carretera tiene un papel fundamental en el contexto global de descarbonizacion de la economia, una contribucion que solo en el caso de la Union Europea representa cerca del 25%.
La descarbonizacion del transporte por carretera requiere una eficaz combinacion de politicas y medidas dirigidas a optimizar la logistica y promover la intermodalidad, reducir el consumo de energia y mejorar la eficiencia energética, asi como promover su progresiva electrificacion mediante la sustitucion de tecnologias que utilizan combustibles fosiles por opciones eléctricas.
En este contexto, el Plan Nacional Integrado de Energia y Clima (PNIEC) 2021-2030 posiciona en nuestro pais la movilidad eléctrica como elemento central para la mejora de la eficiencia energética del transporte y para la lucha contra el cambio climático, siendo el programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible “MOVES” el principal instrumento financiero puesto en marcha hasta el momento dentro del mismo para incentivar la demanda de vehiculos eléctricos y electrificados por parte de ciudadanos y empresas.
Por el lado de la oferta, estos esfuerzos han ido igualmente acompañados en los ultimos años por la movilizacion de importantes inversiones destinadas a impulsar el desarrollo y la fabricacion de vehiculos eléctricos a través del denominado “Proyecto Estratégico para la Recuperacion y Transformacion Economica para el Vehiculo Eléctrico” (PERTE VEC) en el marco de los fondos Next Generation.
Como resultado de estas politicas de estimulo a la movilidad de bajas emisiones en nuestro pais en el ultimo quinquenio, no cabe duda de que se ha producido un incremento sostenido de las matriculaciones de vehiculos eléctricos e hibridos enchufables, un incremento que, no obstante, no avanza al ritmo deseado y que hace que la brecha entre este tipo de vehiculos y los vehiculos de combustion continue siendo significativa.
En este contexto, y con el objetivo de acelerar el avance hacia la movilidad eléctrica en España, el Ministerio de Industria y Turismo pondrá en marcha en 2026 el nuevo “Programa Auto+”, una iniciativa de apoyo a la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados desarrollada en el marco del denominado “Plan Auto España 2030”. Este nuevo programa Auto+, que sucederá a las distintas ediciones del Programa MOVES desarrolladas en los ultimos años,en lo que respecta a la incentivacion de la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados, no contempla la instalacion de puntos de recarga que contará con un programa de apoyo independiente: “MOVES Corredores de Recarga”, regulado por la Orden TED/1477/2025, de 17 de diciembre.
Este nuevo programa Auto+ responde a un enfoque integral de la politica industrial de movilidad, que no solo persigue incentivar la demanda de vehiculos electrificados, sino también favorecer la modernizacion del tejido productivo vinculado a su fabricacion, ensamblaje y componentes, asi como el desarrollo tecnologico asociado a las baterias. Con ello, se pretende reforzar el papel de España como uno de los principales polos industriales europeos en el ámbito de la automocion sostenible.
Necesidade e oportunidade para a aprobación
Neste contexto, resulta imprescindible un cambio no modelo dos programas de axudas á adquisición de vehícus electrificados e oéctricos que asegure mecanismos de implementación agiles, eficaces e orientados a resultados.
Por estas razóns, resulta de urxente necesidade establecer para o añou 2026 unha iniciativa de incentivos á compra de vehícus oéctricos e electrificados como o “Programa Auto+”, que sobre a base dos esforzos anteriores acelere o despregamento da mobilidade oéctrica en España.
Obxectivos da norma
El objeto de la norma consistirá en regular el procedimiento para la concesion directa de ayudas, en forma de subvenciones, para la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados en el marco del «Programa Auto+» poniendo en el foco de su implementacion los siguientes objetivos:
- Facilitar y simplificar el acceso de los potenciales beneficiarios a las ayudas.
- Reducir los plazos de tiempo para el cobro de las ayudas.
- Agilizar y dotar de plena transparencia los procedimientos de gestion de las subvenciones.
- Mejorar de la seguridad juridica y la eficacia normativa de las convocatorias.
- Incrementar la concurrencia de los interesados.
Posibles solucións alternativas, reguladoras e non reguladoras
La solucion alternativa seria mantener o modificar el texto de la norma en vigor hasta el 31 de diciembre de 2025, pero se juzga que las ventajas de la redaccion del nuevo texto que se pretende acometer tendrán un impacto lo suficientemente importante como para justificar la tramitacion y aprobacion de una nueva norma reglamentaria.
Prazo de remisión
Prazo para enviar argumentos a partir do día venres, 13 de febreiro de 2026 ata o día mércores, 4 de marzo de 2026
Presentación de alegacións
As alegacións pódense enviar ao enderezo de correo electrónico: uadgpi@mintur.es indicando no asunto: "Real Decreto polo que se regula a concesion de axudas á compra de vehiculos electricos e electrificados (Programa AUTO+) "
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