De conformitat amb el que es disposa en el artícul 26.2 de la Llei 50/1997, de 27 de novembre, del Govern, es procedeix a realitzar la consulta pública prèvia a la elaboración del projecte de reial decret pel qual es regula la concesión directa de subvencions en matèria d'indústria pel Ministeri d'Indústria i Turisme, durant l'exercici pressupostari 2026

Por su contribucion a la emision de gases de efecto invernadero (GEI), el transporte por carretera tiene un papel fundamental en el contexto global de descarbonizacion de la economia, una contribucion que solo en el caso de la Union Europea representa cerca del 25%.

La descarbonizacion del transporte por carretera requiere una eficaz combinacion de politicas y medidas dirigidas a optimizar la logistica y promover la intermodalidad, reducir el consumo de energia y mejorar la eficiencia energética, asi como promover su progresiva electrificacion mediante la sustitucion de tecnologias que utilizan combustibles fosiles por opciones eléctricas.

En este contexto, el Plan Nacional Integrado de Energia y Clima (PNIEC) 2021-2030 posiciona en nuestro pais la movilidad eléctrica como elemento central para la mejora de la eficiencia energética del transporte y para la lucha contra el cambio climático, siendo el programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible “MOVES” el principal instrumento financiero puesto en marcha hasta el momento dentro del mismo para incentivar la demanda de vehiculos eléctricos y electrificados por parte de ciudadanos y empresas.

Por el lado de la oferta, estos esfuerzos han ido igualmente acompañados en los ultimos años por la movilizacion de importantes inversiones destinadas a impulsar el desarrollo y la fabricacion de vehiculos eléctricos a través del denominado “Proyecto Estratégico para la Recuperacion y Transformacion Economica para el Vehiculo Eléctrico” (PERTE VEC) en el marco de los fondos Next Generation.

Como resultado de estas politicas de estimulo a la movilidad de bajas emisiones en nuestro pais en el ultimo quinquenio, no cabe duda de que se ha producido un incremento sostenido de las matriculaciones de vehiculos eléctricos e hibridos enchufables, un incremento que, no obstante, no avanza al ritmo deseado y que hace que la brecha entre este tipo de vehiculos y los vehiculos de combustion continue siendo significativa.

En este contexto, y con el objetivo de acelerar el avance hacia la movilidad eléctrica en España, el Ministerio de Industria y Turismo pondrá en marcha en 2026 el nuevo “Programa Auto+”, una iniciativa de apoyo a la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados desarrollada en el marco del denominado “Plan Auto España 2030”. Este nuevo programa Auto+, que sucederá a las distintas ediciones del Programa MOVES desarrolladas en los ultimos años,en lo que respecta a la incentivacion de la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados, no contempla la instalacion de puntos de recarga que contará con un programa de apoyo independiente: “MOVES Corredores de Recarga”, regulado por la Orden TED/1477/2025, de 17 de diciembre.

Este nuevo programa Auto+ responde a un enfoque integral de la politica industrial de movilidad, que no solo persigue incentivar la demanda de vehiculos electrificados, sino también favorecer la modernizacion del tejido productivo vinculado a su fabricacion, ensamblaje y componentes, asi como el desarrollo tecnologico asociado a las baterias. Con ello, se pretende reforzar el papel de España como uno de los principales polos industriales europeos en el ámbito de la automocion sostenible.

El panorama geopolitico actual viene marcado por una transicion energética acelerada hacia la descarbonizacion, por la necesidad de garantizar la autonomia estratégica en las cadenas de suministro industriales, asi como por la necesidad de consolidar los mercados nacionales de la UE con un enfoque "Made in Europe" que asegure su competitividad frente a potencias como China y EE. UU.

En este contexto, resulta imprescindible un cambio en el modelo de los programas de ayudas a la adquisicion de vehiculos electrificados y eléctricos que asegure mecanismos de implementacion ágiles, eficaces y orientados a resultados.

Por estas razones, resulta de urgente necesidad establecer para el año 2026 una iniciativa de incentivos a la compra de vehiculos eléctricos y electrificados como el “Programa Auto+”, que sobre la base de los esfuerzos anteriores acelere el despliegue de la movilidad eléctrica en España.

El objeto de la norma consistirá en regular el procedimiento para la concesion directa de ayudas, en forma de subvenciones, para la adquisicion de vehiculos eléctricos y electrificados en el marco del «Programa Auto+» poniendo en el foco de su implementacion los siguientes objetivos:

• Facilitar y simplificar el acceso de los potenciales beneficiarios a las ayudas.
• Reducir los plazos de tiempo para el cobro de las ayudas.
• Agilizar y dotar de plena transparencia los procedimientos de gestion de las subvenciones.
• Mejorar de la seguridad juridica y la eficacia normativa de las convocatorias.
• Incrementar la concurrencia de los interesados.

La solucion alternativa seria mantener o modificar el texto de la norma en vigor hasta el 31 de diciembre de 2025, pero se juzga que las ventajas de la redaccion del nuevo texto que se pretende acometer tendrán un impacto lo suficientemente importante como para justificar la tramitacion y aprobacion de una nueva norma reglamentaria.

Solo serán consideradas las respuestas en las que el remitente esté identificado.

Con carácter general, las contribuciones recibidas se considerarán susceptibles de difusion publica. Las partes de la informacion remitida que, a juicio del interesado, deban ser tratadas con carácter confidencial, y en consecuencia no proceda su libre difusion, deberán ser especificamente señaladas en el propio texto de la contribucion.

Texto de la consulta pública previa [PDF] [149,44 KB]

Preguntas y respuestas Programa AUTO+ [PDF] [577,57 KB]

Formulario para el envío de comentarios y propuestas [DOCX] [62,94 KB]